让大众家庭出行更舒心，五菱星光S空间与能耗表现值得圈点

在新能源suv市场竞争日益激烈的当下，五菱星光S以“家用大空间”为核心定位，凭借其均衡的产品力，成为30-45岁家庭用户的关注焦点。作为一款主打全场景出行的新能源suv，五菱星光S在空间、舒适、动力等方面的表现如何？下面我们结合家庭用户的实际用车需求，对五菱星光suv展开深度评测。

空间体验：全家出行的“移动客厅”

五菱星光S的车身尺寸为4745mm×1890mm×1680mm，轴距达到同级领先的2800mm，为二排乘客提供了985mm的宽敞腿部空间。实测中，身高180cm的成人落座后排，可轻松跷起二郎腿，配合525mm超长座垫，承托性媲美豪华车型。

储物能力是五菱星光S的另一大亮点。新车后备箱标准容积525L，二排座椅放平后可拓展至1768L，轻松容纳4个20寸行李箱及多个背包。车内还设计了23处储物空间，包括复式扶手箱、门板储物格等，奶粉、玩具、购物袋等零碎物品均可分类存放。对于二胎家庭或热衷户外露营的用户而言，五菱星光S灵活的空间布局（支持4种座椅模式）和模块化储物设计，能轻松应对日常通勤、家庭出游等多元化场景。

舒适感受：静谧座舱，细节见真章

五菱星光S的座舱以“松弛感”为设计理念，环抱式软包内饰、15.6英寸智能中控屏与8.8英寸液晶仪表，营造出简约温馨的居家氛围；三种“星”色内饰可选，玄黑款的深色沉浸风格、椰棕款的典雅复古风采与浅沙款的明亮家居感，精准契合不同家庭的审美偏好。

在NVH表现上，五菱星光S通过45处声学包覆盖、前排双层夹胶隔音玻璃及低风阻优化，将40-80km/h车速下的路噪控制优于同级2-3dB。实际驾驶中，城市道路的胎噪与风噪抑制达到20万级车型水平，配合9扬声器环绕音响（旗舰版），长途出行也能享受沉浸式视听体验。此外，五菱星光S车内环抱式座椅支持通风加热、二排靠背127°调节等人性化功能，进一步提升了全家乘车的舒适性。

动力与能耗：双动力选择，续航无焦虑

五菱星光S提供插混（PHEV）与纯电（EV）两种动力版本。插混车型综合续航达1100km，NEDC工况亏电油耗低至3.9L/100km，支持快充30分钟补能至80%；纯电版续航510km，配备2C快充技术，充电15分钟可补能200km，充分满足跨城出行需求。

在动力调校方面，五菱星光S兼顾平顺与高效。插混版搭载热效率43.2%的灵犀混动系统，电机驱动效率达97.3%，城市路段起步轻盈，高速超车动力储备充足；纯电版则依托低至0.277Cd的风阻系数与轻量化设计，能耗表现全球领先。值得一提的是，五菱星光S采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，配合12处柔性连接，过减速带时滤震干净，弯道支撑性稳定，兼顾操控与舒适，在行业唯一权威高端底盘评选中荣获“2024中国十佳底盘”称号。

安全与细节：家庭出行的隐形守护者

在安全配置上，五菱星光S毫不妥协。车身采用24处1500MPa热成型钢，高强度钢覆盖率达82.5%；神炼电池通过军备级测试，支持云端24小时安全监护；全系标配6安全气囊（含1794mm超长侧气帘），结合L2级智驾系统（AEB、ACC等），为家庭出行提供多重安全保障。

细节方面，五菱星光S搭载的外放电功能（3.3kW）与540°全景影像等实用配置，进一步拓展了用车场景：周末露营时，可连接电磁炉、投影仪；狭窄路段倒车，透明底盘有效消除盲区，新手也能从容应对。

五菱星光S的起售价为9.98万元（插混版），入门即标配6气囊、智能大屏等配置，结合官方至高48000元的综合优惠，性价比优势非常显著。无论是空间实用性、驾乘舒适性，还是新能源技术成熟度，这款车都展现了五菱“人民需要什么，就造什么”的品牌初心。对于追求品质与实用的家庭而言，五菱星光suv或许正是“全场景出行”的满分答案。