宝能欲救威马，背后动机何在

作为曾经跟蔚来汽车齐名的威马汽车，在创立之初的几年无论是销量还是知名度，虽然在造车新势力车企中并没有那么抢眼，但总体来看还算是说得过去，曾经被称为造车新势力的“四小龙”。

在2021年，威马汽车全年累计销量还超过了4.4万辆，同比增幅更是高达96%以上。

威马汽车的爆雷，是在2022年年底。当时有消息传出自2022年11月起威马汽车副总经理以上高管发放50%的月薪，很快又有消息称威马汽车创始人沈晖年薪12亿、亏损和裁员，威马汽车就是拉开了爆雷的序幕。

在此后的两年中，威马汽车和威马汽车创始人沈晖从舆论的风口浪尖，最终消失在了时间的长河中，恐怕很少人会在这么多倒闭的高潮新势力中，才想起威马汽车和沈晖。

不过就在2025年初，威马汽车再次回到了我们的视线。

当时有消息称，威马汽车在2025年将会复工复产。根据规划，威马汽车未来两年内将会加大研发投入和产品布局，每年推出1~2款新车并实现量产交付。目标是到2027年实现销量突破60万辆，2029年销量超100万辆。

在威马汽车复工复产的背后，跟另外一家已经走在倒闭边缘的车企有很大关系，而这家车企就是宝能汽车。

巧的是最近几天，已经沉寂了很久的宝能汽车也刷了一波存在感。就在6月17日，宝能汽车官方发布声明，称有媒体歪曲事实恶意报道，发布了宝能汽车以及其关联公司发布了解散、清算公告，扰乱网络秩序严重侵害了宝能汽车的合法声誉。

宝能汽车官方还表示，公司经营一切正常而且还有新车即将上市。

其实说起来宝能汽车曾经也有过辉煌，在2020年收购观致汽车后还入选了品牌强国计划。

不过在2023年底，宝能汽车就被列为被执行人了。公开资料显示，今年5月宝能汽车又新增加了一条被执行人信息。

截至目前，宝能汽车的被执行总金额已超过120亿元。在这样的背景下，宝能却宣布将收购威马。这并非传言，而是事实。

据媒体报道，近日在宝能汽车位于深圳市罗湖区的展示中心，摆放了两台威马汽车。工作人员明确表示，威马已被宝能汽车收购。

究竟是什么情况？宝能汽车自身难保，为何还有能力收购威马？实际上，这一切的背后都指向了一家公司——深圳翔飞。

该公司成立于2023年9月，并在今年年初因参与威马汽车的破产重组而受到关注。深圳翔飞与宝能汽车之间存在密切的联系。

然而，关于宝能汽车与深圳翔飞之间的具体关系，目前尚缺乏足够的资料来明确。究竟是深圳翔飞投资了宝能汽车，还是宝能汽车间接控制了深圳翔飞，这一问题的真相仍有待时间的验证。