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从Theottle公开的CG图像可见,丰田世纪皮卡保留了LSUV版本的庄严直瀑式格栅、双色保险杠与方正灯组。引擎盖采用上掀式设计,预计搭载3.5L V6插电式混合动力系统,输出功率达412马力,并配备E-Four Advanced四驱系统。侧面设计拉长了轴距,换上了CrewMax四门车厢,后方配备5.5米长的货斗,整体比例介于Tundra与丰田世纪SUV之间。尾灯沿用了SUV的横贯式设计,并采用了半掀背尾门机构,兼具美感与装载功能。
与采用大梁底盘的Tundra和Land Cruiser不同,丰田世纪SUV采用了单体式的TNGA-K底盘平台架构。如果推出皮卡版本,其最大载重和拖曳能力可能不及传统全尺寸皮卡,但其在静谧性和行驶质感方面仍能保持皇室级水平。对于更注重乘坐体验而非搬运能力的买家而言,这一特点反而更具吸引力。
尽管丰田官方尚未将皮卡纳入量产计划,但丰田世纪SUV已提供定制涂装、内饰布局乃至GRMN性能套件,这表明丰田对个性化需求持开放态度。如果中东或北美高端客户愿意支付高额开发费用,少量特制的丰田世纪皮卡也并非遥不可及。
当迈巴赫专注于GLS与S-Class,劳斯莱斯以库里南巩固豪华SUV市场,丰田若推出丰田世纪皮卡,不仅能够展现品牌多样化,还将为日式奢华开辟全新舞台。对于全球追求独特品味与极致奢华的买家,丰田世纪皮卡或将成为下一个不可或缺的稀世珍品。
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