新增订单量曝光，被黑了一整年的理想MEGA逆转了？

“要做50万以上销量第一”，去年理想MEGA带着理想品牌对纯电的美好愿景正式上市，可现实情况却十分骨感，理想MEGA没能实现“销量第一”的承诺，甚至成为了很多有心之人拿来攻击理想的武器，但理想并没有因为这次失败而放弃MEGA，反而在一年之后义无反顾的为其推陈出新。

随着理想MEGA home的上市，经过初期的峰值之后，相应的订单数据也开始趋于平稳。据业内人士透露，理想MEGA的订单量已经稳定在理想品牌总订单量的5~8%,理想单月现阶段销量大概在4~5万左右，也就是说，理想MEGA的月新增订单量在3000~4000台左右，这对于一台五十万级别的车型来说，绝对算得上大成功。

举几个例子，整个2024年保时捷50万以上的车型每个月大概卖了4000台；奥迪50万以上的车型大概卖了3900台；沃尔沃50万以上的车型每个月2000台。很明显，理想的新MEGA已经跻身50万级别车型的第一梯队。

为何去年感觉没什么声量的理想MEGA，今年却能突然逆转？

首先应该要归功于理想品牌近一年在高速建桩的努力。从MEGA上市前开始，理想就一直坚持在高速服务区进行超充桩建设，相信经常跑高速的朋友已经发现了，大量的理想充电站已经入驻高速服务区，几乎算得上随处可见（官方数据：超1400座），这一点对于一些本身对纯电车有忧虑的消费者来说，是非常重大的提升。理想MEGA home今年能订单量如此稳定，充电桩的厚积薄发居功至伟。

去年的理想MEGA其实遭受了很多无妄的攻击，特别是对外形上的抹黑，对理想MEGA的潜在消费者肯定是有影响的。但随着理想品牌这一年多在宣发上的努力，官方更是明确提出了这场舆论是有组织的黑公关行为，李想更是亲自下场表示要“身处黑暗向往光明”，这些动作在一定程度上扼制了“抹黑”的恶意发酵，随着时间推移，除了个别无脑跟风的人之外，我们已经基本上看不到对理想MEGA在舆论上这种莫名其妙的攻击了，持续的正面公关与宣发让理想MEGA能够在黑了一整年之后反而焕发了第二春。

最重要的一点还是理想MEGA的产品力逐渐得到了汽车圈的认可。客观来说理想MEGA在去年确实卖的一般，但你仔细看一下销量走势会发现，理想MEGA一直在走一个上坡路，从最初的三位数，到年底时候直接突破了月销千台。

一般来说，新车上市之后销量都会呈现整体逐渐下滑的情况，这也是新能源车为何至少一年就要一改款的原因，需要用新款去拉销量。但理想MEGA却能做到反其道而行，足以证明一开始的销量在遭受黑公关打击之后并不是理想MEGA产品力的真实体现，随着一部分人开始真正用上之后，大家口口相传才发现MEGA原来真的很有竞争力，特别是其HNV以及智驾能力，几乎都做到了该价位的顶级表现，这才造就了上市大半年销量反而越卖越多。

新款MEGA home在保持了MEGA大方向的基础上，在芯片、座椅、配置等方面进行了加强，某种意义上来说，MEGA home能取得这么好的成绩，还真是乘了第一代理想MEGA的东风，换句话来说，就算理想MEGA不改款，一直卖去年的现款，其现在的销量可能也不会太差。